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Un modèle de culture de sécurité ferroviaire en Europe

le 9 avril 2018

L’Agence de l’Union Européenne pour les chemins de fer (ERA) et l’Icsi mettent sur les rails une vision commune de la culture de sécurité au sein du secteur ferroviaire européen.
 

« Développer une approche commune de la sécurité pour le système ferroviaire européen » et « Contribuer à la création d'un seul espace ferroviaire européen sans frontières garantissant un haut niveau de sécurité », telles sont deux des missions de l’Agence de l’Union Européenne des chemins de fers.

« Construire un modèle de culture de sécurité à l’échelle de tout un secteur ferroviaire est original et ambitieux, explique Grégory Rolina, chef de projets à l'ERA. Il faut tenir compte de nombreuses structures qui entreprennent des activités très différentes, comme la signalisation, la maintenance, le transport de personnes et de marchandises, mais aussi la surveillance par les autorités nationales de sécurité ou les analyses d’accidents par les bureaux d’enquête. Les tailles de ces organisations varient d’une dizaine d’employés à plusieurs centaines de milliers ! »
 
Au début du mois d’avril, deux journées d’échange ont permis de réunir un groupe de travail représentatif, d’une vingtaine de personnes, autour du concept de culture de sécurité. « L’Icsi accompagne l'ERA dans cette démarche complexe. Pendant deux jours, les participants ont pu discuter des caractéristiques de la culture de sécurité de leur organisation et de leur pays, partager des réalisations concrètes… et l’Icsi a pu apporter des données et exemples issus d’autres secteurs » confie Dounia Tazi, expertise & accompagnement, Icsi. 

 

L’objectif : parvenir à un modèle de culture de sécurité pour le secteur ferroviaire européen d’ici la fin de l’année. Ce modèle serait à la base d'une grille d’évaluation de la culture de sécurité ferroviaire. Il devrait aussi permettre aux entreprises de mettre en œuvre des initiatives concrètes pour améliorer leur culture de sécurité.

En savoir plus :
>> Site internet Era